安博体育app下载发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）安博体育app下载。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)等等
纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。
发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）。
是指可以使用家用电源插座(例如110V/220V电源)并且在行进过程中可以对混合动力系统中电池充电的汽车
纯电动汽车(Battery Electric Vehicles)指主要依靠蓄电池提供动力运行的电动车，需要配套的充电环境与蓄电池。
补贴范围：发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）
补贴条件：1、发动机排量为1.6升及以下的燃用汽油、柴油的乘用车（含混合动力汽车和双燃料汽车）；
BSG是一种具备怠速停机功能的轻度混合动力技术安博体育app下载。通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。
STT汽车微型混合技术就是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约3%-5%的燃油。
补贴细则：根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补贴，最高补贴5万元。
技术规格：能够采用纯电动模式行驶续驶里程：在纯电动模式下，乘用车以每小时60公里的速度匀速行驶里程超过70公里；城市公交客车在每小时40公里的匀速行驶状态下，行驶里程超过50公里；主要部件寿命，乘用车超过10万公里，城市公交客车超过8万公里。
插电式混合动力(PHEV)是Plug-in Hybrid Electric Vehicle的缩写，是指可以使用家用电源插座(例如110V/220V电源)并且在行进过程中可以对混合动力系统中电池充电的汽车，这种混合动力汽车比全混合电力汽车有较长纯电动行驶里程[综述图片 论坛](30、50或80公里，依设计而异)，但需要时，仍然可以像通常的串联式混合动力汽车一样工作。
补贴细则：根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补贴，最高补贴5万元。
技术规格：工况法续驶里程要超过100公里；动力电池等主要部件寿命要超过10万公里；车载电源电量充满的时间要低于7小时；快速充电至80%电量的时间低于0.5小时；电能量消耗率低于0.16kWh/km。
发展现状：比亚迪纯电动E6出租车在深圳试运行，目前，国内市场没有一款纯电动车对私人用户销售，纯电动车对电池容量、电池稳定性、电池安全性和充电站密度要求很高。
插电式充电（plug-in）模式是客户将车停在充电桩或者充电站，2~8小时后才能将电充满继续行驶。国内车企主要以插电式充电模式为主。
电池式商业模式就是客户购车后需要租用一块电池组。当车辆电池即将耗尽时，客户将车开至充电站，更换另一块电池，并结清前一块电池实际电量使用费用。以日产汽车、众泰汽车和浙江康迪车业有限公司为代表的企业在推行“电池式”商业模式。
一汽集团：新能源汽车实行混合动力、纯电动和插电式同步进行。2012年建成年产混合动力1.1万辆的生产基地。...[详细]
上汽集团：2010年推出中混混合动力轿车，2012年插电式强混轿车和纯电动轿车将推向市场。...[详细]
东风集团：从BSG，ISG开始，东风考虑在新能源方面做出一些突破和尝试。公交车新能源技术往乘用车方面转...[详细]
中国长安：形成不同档次、不同用途、搭载不同的系统的中混平台化、弱混规模化、强混产业化研发能力...[详细]
奇瑞汽车 ：2010年以后，奇瑞汽车旗下产品一半以上搭载不同程度的混合动力系统...[详细]
比亚迪：以双模电动车作为过渡、电动车作为终极目标，发展比亚迪新能源汽车...[详细]
大众汽车：已在华发布电动车战略。蓝驱技术引进两家合资公司，首款国产大众电动车2013年和2014年间下线...[详细]
沃尔沃：环保策略DRIVe分为三步安博体育app下载，2011年纯电动车实际交通测试，2013年纯电动车将正式投入量产...[详细]
通用：短期内提升发动机和变速箱工作效率；中期以混合动力、插电式混动及电动车型为代表的车辆电气化...[详细]
奥迪：今后几年内迅速在混合动力车和电动车领域实现扩张，混合动力系统将有可能被运用在奥迪的所有产品线上...[详细]
奔驰：发布蓝色效能战略，开发了以实用为导向的模块化混合动力系统助力传统内燃机，还着手研发燃料电池...[详细]
PSA：启动中国新能源攻略——2020年前二氧化碳排放量降低50%，到2020年将有至少6款汽油发动机入华...[详细]
丰田汽车：在混合动力车方面已经有了优秀业绩，在此基础上丰田又研发燃料电池车和外插充电式混合动力车，...[详细]
本田汽车： 对于新能源，本田没有在纯电动基础上继续推出新品，而是在燃料电池和混合动力上下了更多功夫...[详细]
日产汽车：认定纯电动是最终极新能源解决方案，近期推出全混混合动力车 但只是过渡阶段的措施...[详细]
斯巴鲁：混合动力概念车搭载的是水平对置直喷涡轮发动机，车前后分别有马达发出一定的电量，供应动力...[详细]
英菲尼迪：混合动力M系列可能入华，市场的需要和成本，英菲尼迪的选择包括电动车和混合动力...[详细]
雷克萨斯：2009年丰田推出首款雷克萨斯品牌混合动力车，计划利用混合动力车的强劲销量来使公司恢复盈利...[详细]
欧盟：将在燃料电池和氢能研究、技术开发及验证方面投资近10亿欧元，并希望在2020年前实现这些技术的重大突破...[查看详细]
补贴：欧洲一些国家已经采取了措施来鼓励人们购买电动汽车，但电动汽车商业化的进程仍然不明朗。大部分欧洲国家都还没有为消费者提供足够的优惠政策...[查看详细]
美国：联邦政府将购买1.76万辆包括新能源汽车在内的节能汽车，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设...[查看详细]
补贴：购买插入式混合动力汽车的消费者，将获得2500-7500 美元的税收抵扣额度，适用于前25万辆购买的新能源汽车...[查看详细]
德国：目标是到2020年行驶在路上的电动汽车达100万辆，2013年开始电动汽车批量生产。2009年-2011年底提供5亿欧元资金，用来资助1个电池研究中心和8个电动车城市试点项目...[查看详细]
补贴：对购买电动车的消费者提供五年期的免税措施；电动车购买补贴研究中...[查看详细]
日本：到2020年将新能源汽车销量占新车总销量的比例提高到50%，电动车年销量提高到80万辆、混合动力汽车的年销量提高到120万辆。2030年提高到70%...[查看详细]
补贴：日本政府对个人消费者购买包括混合动力汽车在内的环保车减免车辆购置税和重量税...[查看详细]
英国：在接下来两年中投资3000万英镑，生产大量低排放的公共汽车。在英国主要大城市中安装充电基础设施，为电动汽车提供方便,政府还保证将提供10亿英镑的贷款资助研制环保型汽车...[查看详细]
补贴：为新能源汽车提供每辆2000到5000英镑的补贴...[查看详细]
法国：政府将投入4亿欧元，用于研发新能源汽车。法国政府在发展电动车和可充电混合动力车计划上，目标是2020年前生产200万辆清洁能源汽车...[查看详细]
补贴：对于二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超级环保车”，政府将给予5000欧元的高额补贴...[查看详细]
